China News Service, ngày 3 tháng 9, dựa trên tin tức truyền thông nước ngoài, vào ngày thứ 2 theo giờ địa phương, tập đoàn ô tô khổng lồ Volkswagen của Đức tuyên bố rằng họ hiện đang thực hiện thêm các biện pháp cắt giảm chi phí và đang xem xét khả năng cắt giảm chi phí lần đầu tiên trong lịch sử 87 năm đóng cửa nhà máy ở Đức.

Theo Deutsche Welle, ban giám đốc của Volkswagen cho biết chiến lược hiện tại là cung cấp hợp đồng giảm giá và gói trợ cấp thôi việc cho những nhân viên sắp nghỉ hưu không còn đủ để đạt được mục tiêu của công ty, đồng thời tuyên bố chấm dứt công việc được thực hiện từ năm 1994. Kế hoạch bảo vệ.

Theo CNN, Giám đốc điều hành Tập đoàn Volkswagen Oliver Blum cho biết: "Ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang đối mặt với tình hình nghiêm trọng và môi trường kinh tế đang xấu đi". Blum cũng chỉ ra rằng "Đức, đặc biệt là một nước sản xuất". cơ sở, đang tụt hậu hơn nữa về khả năng cạnh tranh."

Bloom nói với các nhà phân tích trong cuộc gọi báo cáo thu nhập vào tháng 8: "Lĩnh vực hành động chính của chúng tôi là giảm chi phí." Ông lưu ý rằng công ty có kế hoạch cắt giảm nhà máy. chuỗi cung ứng và chi phí lao động. Ông nói thêm: "Chúng tôi đã thực hiện tất cả các biện pháp tổ chức cần thiết. Bây giờ vấn đề là giảm chi phí, giảm chi phí, giảm chi phí".

Đáp lại, Liên minh Công nghiệp Kim loại Đức (IG Metall), một trong những công đoàn quyền lực nhất ở Đức, đã đổ lỗi cho những vấn đề mà Volkswagen gặp phải quản lý kém và thề sẽ chiến đấu để giữ được công việc của mình.

Trưởng đoàn đàm phán của IG Metall, Thorsten Grogel, cho biết trong một tuyên bố: "Hôm nay, ban giám đốc đã đề xuất một kế hoạch vô trách nhiệm làm lung lay nền tảng của Volkswagen và đe dọa nghiêm trọng đến việc làm và các nhà máy."

Grogel cho biết, "Cách làm này không chỉ thiển cận mà còn rất nguy hiểm - nó có khả năng phá hủy cốt lõi của Volkswagen, và chúng tôi sẽ không dung thứ cho sự hy sinh của công ty. Một kế hoạch được thực hiện với cái giá phải trả là của nhân viên." span>[Biên tập viên: Yu Xiao]